詞不達(dá)意

一般的地圖軟件，在使用的時(shí)候都會(huì)開(kāi)啟GPS標(biāo)注，還有一種程序叫做GPS標(biāo)注回傳，他們會(huì)根據(jù)用戶在使用地圖中，獲取地理位置，如果地圖沒(méi)有這一位置，就會(huì)更新地圖，添加上去，像哪些門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心關(guān)門，哪些地方新開(kāi)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，都會(huì)收到相對(duì)應(yīng)的資料。

地圖稱這項(xiàng)技術(shù)為活數(shù)據(jù)，目前正在全面完善。

冉冉

地圖技術(shù)副總裁于志杰表示，“我們正在采取一種全新的方式做地圖，數(shù)億的用戶每天使用地圖和導(dǎo)航服務(wù)，所以哪里的路不通了，哪里的門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心關(guān)閉了，我們都可以很快知道。這些活的數(shù)據(jù)讓地圖開(kāi)發(fā)永不停止，讓地圖每一秒鐘都不一樣。”

據(jù)了解，地圖自2002年開(kāi)始自主采集地圖數(shù)據(jù)。“地圖自2007年開(kāi)始進(jìn)行了用‘活數(shù)據(jù)’生產(chǎn)地圖的嘗試，那一年我們利用實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)提供了實(shí)時(shí)路況服務(wù)。現(xiàn)在，活數(shù)據(jù)能力已經(jīng)滲透進(jìn)了地圖生產(chǎn)開(kāi)發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)。”于志杰介紹。

在地圖數(shù)據(jù)中心大屏幕上展開(kāi)的北京城區(qū)地圖上，密密麻麻閃爍著無(wú)數(shù)移動(dòng)的小點(diǎn)，這些都是當(dāng)時(shí)在路上行駛的GPS標(biāo)注回傳。這些大數(shù)據(jù)首先能夠使地圖實(shí)時(shí)捕捉交通動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)獲知各條道路的暢通情況、行駛車速、擁堵原因及事故、管制、施工等交通，并根據(jù)通行情況對(duì)用戶的導(dǎo)航路線進(jìn)行調(diào)整或提醒。

據(jù)介紹，地圖精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)中有78%來(lái)自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來(lái)自于出租車、標(biāo)注車等行業(yè)浮動(dòng)車輛。地圖的實(shí)時(shí)交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中，有85%來(lái)自于用戶上報(bào)，其余來(lái)自于交管和政府。

此外，地圖還受益于巴巴大數(shù)據(jù)，比如菜鳥(niǎo)的運(yùn)單數(shù)據(jù)、標(biāo)注車數(shù)據(jù)，和口碑的外賣數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)融合，方面表示可以發(fā)掘POI的新增與變化，強(qiáng)化地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

方面還表示，為了讓專業(yè)采集員和采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)“活”起來(lái)，達(dá)成地圖數(shù)據(jù)更新速度接近T+0（時(shí)間差為零）的目標(biāo)，近年來(lái)地圖的自主專業(yè)采集能力在三個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)化：一是在線化，二是自動(dòng)化，三是智能化。同時(shí)，地圖整個(gè)數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)鏈條由過(guò)去的人工主導(dǎo)、計(jì)劃式采集生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛纱髷?shù)據(jù)、自動(dòng)化主導(dǎo)的智能化采集調(diào)度與生產(chǎn)處理。